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機(jī)器人的外部傳感器有哪些 |
編輯: 來源:中國(guó)平安證券 時(shí)間:2023/7/27 |
機(jī)器人傳感器根據(jù)檢測(cè)對(duì)象的不同可分為內(nèi)部傳感器和外部傳感器。內(nèi)部傳感器和外部傳感器共同組成了機(jī)器人的感知 系統(tǒng),用于獲取機(jī)器人內(nèi)部和外部環(huán)境的信息,并把這些信息反饋給控制系統(tǒng)。 外部傳感器:用來檢測(cè)機(jī)器人所處環(huán)境(如有什么物體,離物體的距離有多遠(yuǎn)等)及狀況(如抓取的物體是否滑落)的 傳感器,用于使機(jī)器人更準(zhǔn)確地獲取周圍環(huán)境情況,并在特定環(huán)境實(shí)現(xiàn)所需功能。用于獲取環(huán)境及操作對(duì)象信息的外部傳感器主要有攝像機(jī)、紅外線傳感器、激光雷達(dá)等;與實(shí)現(xiàn)特定功能相關(guān)的傳感器包括氣體識(shí)別傳感器、局放傳感器等。
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機(jī)器人的內(nèi)部傳感器有哪些
機(jī)器人部傳感器用來檢測(cè)機(jī)器人本身狀態(tài)(如手臂間角度)的傳感器,為控制系統(tǒng)提供反饋信息,包括位移傳感器、速度/角速度傳感器,加速度傳感器
服務(wù)機(jī)器人應(yīng)用場(chǎng)景高度細(xì)分,通用化或?yàn)橛匾黄品较?/strong>
將走向硬件標(biāo)準(zhǔn)化+軟件通用化,實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景初步整合,零部件標(biāo)準(zhǔn)化:相似功能的機(jī)器人使用相同零部件,最大化單一零部件產(chǎn)量,降低成本
提高M(jìn)EMS IMU精度有兩種途徑
采用新材料,新工藝,新技術(shù)和新方法;采用軟件算法修正來提高微型慣性傳感器的精度,誤差模型可以分為靜態(tài)誤差模型,動(dòng)態(tài)誤差模型和隨機(jī)誤差模型
MEMS IMU 誤差類型
MEMS慣性傳感器零偏參數(shù)誤差主要包含零偏,零偏穩(wěn)定性與重復(fù)性導(dǎo)致的誤差;刻度因數(shù)的誤差將直接帶來測(cè)量的系統(tǒng)偏差
慣性傳感器中存在系統(tǒng)誤差和隨機(jī)誤差
所謂系統(tǒng)誤差是指非隨機(jī)誤差,是比例因子非線性誤差;隨機(jī)誤差一般指噪聲,主要包含隨機(jī)行走誤差和零偏不穩(wěn)定性誤差
人形智能機(jī)器人借助IMU實(shí)現(xiàn)定位、平衡及姿態(tài)檢測(cè)
慣性傳感器采集的角速度與加速度等慣性信息可以用于推算人形機(jī)器人的實(shí)時(shí)位置與運(yùn)動(dòng)軌跡,與機(jī)器人搭載的多傳感器融合,在數(shù)據(jù)類型和數(shù)據(jù)頻率間實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)
慣性導(dǎo)航在人形機(jī)器人領(lǐng)域的應(yīng)用
GNSS 在衛(wèi)星信號(hào)較弱的場(chǎng)景下會(huì)導(dǎo)致定位信息延遲而造成不可預(yù)知的失控場(chǎng)景;慣性導(dǎo)航系統(tǒng)數(shù)據(jù)更新率高,導(dǎo)航信息延遲低,不易受到外界干擾
機(jī)器人視覺不同方案優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比
ToF視覺方案對(duì)光信號(hào)的穩(wěn)定性要求相對(duì)寬松;雙目視覺方案近距離精度為毫米級(jí),2m 內(nèi)誤差在千分之五;結(jié)構(gòu)光視覺方案可以做到相對(duì)較高的分辨率 |
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