詳細(xì)信息 |
MEMS IMU 誤差類型 |
編輯: 來(lái)源:民生證券 時(shí)間:2023/7/24 |
MEMS IMU 的誤差一是來(lái)源于慣性傳感器自身的誤差,二是 IMU 在集成過(guò) 程中產(chǎn)生的誤差,兩種誤差的具體分類及各誤差因素解釋如下。 MEMS IMU 的總誤差中,安裝誤差和溫度是 MEMS 微慣性組合的主要誤差源,這兩種因素所引起的誤差通常占系統(tǒng)總誤差的 90%以上,同時(shí)由于硅基 MEMS 慣性器件的加工工藝特殊性, MEMS 體硅制造工藝也會(huì)導(dǎo)致輸出誤差, 下面將從 MEMS 體硅制造工藝產(chǎn)生的誤差、溫度誤差和安裝誤差三個(gè)方面進(jìn)行介紹。 零偏MEMS 慣性傳感器零偏參數(shù)誤差主要包含零偏,零偏穩(wěn)定性與重復(fù)性導(dǎo)致的誤差。其中零偏和零偏重復(fù)性導(dǎo)致 的誤差可以在初始對(duì)準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行消除。零偏穩(wěn)定性反映了傳感器在一定輸入的條件下,其輸出隨時(shí)間的漂移程 度,它與傳感器自身的設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu),外界條件的影響有關(guān),主要條件為溫度。 刻度因數(shù)由于 MEMS 加速度計(jì)和 MEMS 陀螺通過(guò)刻度因數(shù)進(jìn)行信號(hào)轉(zhuǎn)換,因此刻度因數(shù)的誤差將直接帶來(lái)測(cè)量的系統(tǒng)偏差。刻度因數(shù)的誤差分為非線性誤差和溫度 漂移兩類。 非敏感軸互耦誤差敏感軸互耦誤差指的是傳感器非敏感軸上有輸入時(shí)產(chǎn)生的誤差輸出。產(chǎn)生非敏感軸互耦誤差的原因多是由于傳 感器本身結(jié)構(gòu)的存在一定的非正交性或者說(shuō)有一定的非垂直度。 加速度靈敏度微陀螺的敏感加速度的輸出,這是一個(gè)誤差項(xiàng)。由于微陀螺多是基于機(jī)械振動(dòng)的陀螺,因此可能會(huì)受到加速度 的影響。特別是在某些具有較大加速度的應(yīng)用條件時(shí)。 啟動(dòng)漂移MEMS 慣性傳感器在啟動(dòng)后輸出隨時(shí)間發(fā)生的漂移,表征為輸出不穩(wěn)定,漂移時(shí)間從半小時(shí)到數(shù)個(gè)小時(shí)不等, 在這個(gè)時(shí)間段內(nèi)由于漂移,使得傳感器的零偏穩(wěn)定性參數(shù)變差,產(chǎn)生額外的誤差,需要較長(zhǎng)時(shí)間的預(yù)熱準(zhǔn)備過(guò) 程。 隨機(jī)噪聲MEMS 慣性傳感器的隨機(jī)噪聲主要是結(jié)構(gòu)的隨機(jī)噪聲和電路的隨機(jī)噪聲兩種,其中結(jié)構(gòu)的隨機(jī)噪聲主要是機(jī)械 熱噪聲(布朗噪聲),電路的隨機(jī)噪聲則包括熱噪聲,g-r 噪聲,1/f 噪聲,散粒噪聲等,其中機(jī)械熱噪聲和電路 的熱噪聲對(duì)微傳感器性能影響較大,是主要的研究對(duì)象 機(jī)械熱噪聲的根源是周圍氣體或液體分子對(duì)機(jī)械顆粒的隨機(jī)碰撞即布郎力作用。這種作用對(duì)宏觀結(jié)構(gòu)的影響是 可以忽略的,但是對(duì)于微米甚至納米量J的 MEMS 系統(tǒng)則不可忽略,該噪聲直接影響了 MEMS 器件的靈敏度 和分辨率,并且增加了測(cè)量時(shí)的隨機(jī)誤差。 電路熱噪聲的來(lái)源是在J對(duì)溫度為零度以上的導(dǎo)體中的載流子都在做無(wú)規(guī)則的熱運(yùn)動(dòng),這種無(wú)規(guī)則的熱運(yùn)動(dòng)疊 加在載流子的有規(guī)則運(yùn)動(dòng)之上,就引起了電流偏離平均值的起伏,而導(dǎo)致電壓的起伏
|
【聲明:轉(zhuǎn)載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其描述,文章內(nèi)容僅供參考,如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系刪除! |
推薦信息 |
慣性傳感器中存在系統(tǒng)誤差和隨機(jī)誤差
所謂系統(tǒng)誤差是指非隨機(jī)誤差,是比例因子非線性誤差;隨機(jī)誤差一般指噪聲,主要包含隨機(jī)行走誤差和零偏不穩(wěn)定性誤差
人形智能機(jī)器人借助IMU實(shí)現(xiàn)定位、平衡及姿態(tài)檢測(cè)
慣性傳感器采集的角速度與加速度等慣性信息可以用于推算人形機(jī)器人的實(shí)時(shí)位置與運(yùn)動(dòng)軌跡,與機(jī)器人搭載的多傳感器融合,在數(shù)據(jù)類型和數(shù)據(jù)頻率間實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)
慣性導(dǎo)航在人形機(jī)器人領(lǐng)域的應(yīng)用
GNSS 在衛(wèi)星信號(hào)較弱的場(chǎng)景下會(huì)導(dǎo)致定位信息延遲而造成不可預(yù)知的失控場(chǎng)景;慣性導(dǎo)航系統(tǒng)數(shù)據(jù)更新率高,導(dǎo)航信息延遲低,不易受到外界干擾
機(jī)器人視覺(jué)不同方案優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比
ToF視覺(jué)方案對(duì)光信號(hào)的穩(wěn)定性要求相對(duì)寬松;雙目視覺(jué)方案近距離精度為毫米級(jí),2m 內(nèi)誤差在千分之五;結(jié)構(gòu)光視覺(jué)方案可以做到相對(duì)較高的分辨率
智能機(jī)器人視覺(jué)解決方案-3D傳感器
結(jié)構(gòu)光法,通過(guò)投影特定的光模式到物體上, 并通過(guò)檢測(cè)反射光的變形來(lái)獲取物體的三維形狀;ToF法:通過(guò)測(cè)量光線從發(fā)射到反射回來(lái)的時(shí)間來(lái)估計(jì)物體的距離
機(jī)器人配件行星滾柱絲杠生產(chǎn)企業(yè)
漢江機(jī)床完成滾柱直線導(dǎo)軌副等15項(xiàng)絲杠產(chǎn)業(yè)新產(chǎn)品開發(fā);鼎智科技在微型行星滾柱絲杠的研發(fā)與生產(chǎn)上已有里程碑式達(dá)成
人形智能機(jī)器人傳感器與執(zhí)行器類型拆解
手部結(jié)構(gòu)采用和人體相同的五指多關(guān)節(jié)設(shè)計(jì),執(zhí)行器為螺桿旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)進(jìn)而使手指關(guān)節(jié)旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu),使用較為經(jīng)典的六電機(jī)驅(qū)動(dòng)方式,拇指采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)彎曲和側(cè)擺
人形機(jī)器人潛在市場(chǎng)規(guī)模千億級(jí)別,增速迅猛
全球人形機(jī)器人市場(chǎng)估計(jì)為5.6億美元,而到2027年預(yù)計(jì)市場(chǎng) 規(guī)模將達(dá)到141億美元,CAGR達(dá)58.5%,2027年中國(guó)人形機(jī)器人市場(chǎng)有望達(dá)到23億美元,CAGR達(dá)56.4% |
智能運(yùn)輸機(jī)器人 |
AGV無(wú)人運(yùn)輸機(jī)器人-料箱版 |
AGV無(wú)人運(yùn)輸機(jī)器人-標(biāo)準(zhǔn)版 |
AGV無(wú)人運(yùn)輸機(jī)器人-料箱版(鈑金材質(zhì)) |
AGV無(wú)人運(yùn)輸機(jī)器人-貨架版(鈑金材質(zhì)) |
AGV無(wú)人運(yùn)輸機(jī)器人-貨架版(亮面不銹鋼材質(zhì)) |
AGV無(wú)人運(yùn)輸機(jī)器人-開放版 |
行業(yè)動(dòng)態(tài) |
咨詢熱線:4006-935-088 / 4006-937-088
客服熱線:
4008-128-728
版權(quán)所有 @ 創(chuàng)澤智能機(jī)器人集團(tuán)股份有限公司 魯ICP備18039973號(hào)-2 運(yùn)營(yíng)中心 / 北京·清華科技園九號(hào)樓 生產(chǎn)中心 / 山東省日照市開發(fā)區(qū)太原路71號(hào) |